Der EAD - geräuscharm durch die Stadt. Ob Kehrmaschine oder Klein-Transporter: Seit 1998 setzt der EAD Elektrofahrzeuge ein. Mit der Mobilitätsordnung (MobO) in 2018 wurde der Einsatz im gesamten städtischen Fuhrpark vorgegeben. Heute werden rund 40 Prozent der Flotte elektrisch betrieben, darunter 146 Pkw und Lkw sowie 42 E-Bikes und Lastenräder (Stand: 2026). Neben Umweltvorteilen sprechen kurze Wege, eine wachsende Marktverfügbarkeit und geringere Lebenszykluskosten für den Betrieb auch schwerer Fahrzeuge.
Die Ladeinfrastruktur umfasst 38 Stationen auf dem Betriebshof des EAD im Sensfelderweg - darunter eine 50-kW-Schnellladestation. 31 weitere Lademöglichkeiten befinden sich an den jeweiligen städtischen Dienststellen.
1985 gab es an der Betriebstankstelle am damaligen Standort Niersteiner Straße 6 als erste in Darmstadt bleifreies Normalbenzin, bis weitere öffentliche Tankstellen folgten. Seitdem zieht sich der Einsatz moderner Antriebstechnologien - teils im Rahmen von Bundesförderprogrammen - wie ein roter Faden durch die Geschichte des Kommunalunternehmens.
Eingesetzt wurden alternative Kraftstoffe wie Pflanzenöl und Biodiesel sowie verschiedene Abgasnachbehandlungen, beispielsweise Rußpartikelfilter und SCR-Katalysatoren.
Gleichzeitig bleibt der weitere Ausbau eine Herausforderung. Eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur ist erforderlich, um alle Fahrzeuge zuverlässig zu versorgen, da sie teils einen hohen Energiebedarf aufweisen - insbesondere im Winterdienst oder im Falle von Kanalspülfahrzeugen. Zudem muss auch die personelle Weiterqualifizierung von Beschäftigten der Werkstatt mitgedacht werden, um Hochvoltsysteme fachgerecht warten und reparieren zu können.
